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而高鐵每節自由座車廂前後端入口處附近均設置「博愛座」，高鐵會在乘客較多時廣播，呼籲大家禮讓年長者、婦孺與行動不便旅客優先入座。
▲網友發起「廢博愛座」。（圖／翻攝「國家發展委員會公共政策網路參與平台」）
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北投店家怨生意掉2成網神分析
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由於博愛座所引發的紛爭時有所聞，台鐵先前就決定在新購的一批區間車上首次試辦將博愛座改名為「優先席」，增加「內部器官障礙者」圖示，強調於身體外觀上無法分辨而體弱或有需要的旅客使用，讓適用範圍更加廣泛。新車預計9月底能完成相關測試並投入營運。
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▲有時候公車擠得要命，博愛座卻沒人敢座。（圖／記者陳俊宏攝）
而根據《身心障礙者權益保障法》，未提供對號座之大眾運輸工具，應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐之博愛座，其比率不低於總座位數百分之十五，座位應設於鄰近車門、艙門或出入口處，至車門、艙門或出入口間之地板應平坦無障礙，並視需要標示或播放提醒禮讓座位之警語。
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▲高鐵在自由座車廂設有博愛座。（圖／莊華亭提供）
台北捷運先前也表示，為照顧年長者、孕婦、行動不便者及身體不適之旅客，每節車廂靠近車門處均設有博愛座，博愛座塗裝為深藍色，以便與一般座位明顯區別。
北捷強調，常態性以海報、廣告燈箱、廣播、
旅客資訊系統及月台電視的跑馬燈訊息，向旅客宣導捷運禮節。另外，自96年9月起發行了「博愛識別貼紙」，任何有座位需求者不需證明文件皆可依自身需求至各車站詢問處索取。
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為了避免博愛座引起的紛爭，有網友在國家發展委員會的「公共政策網路參與平台」提案，廢除大眾運輸的博愛座。不過，根據《身心障礙者權益保障法》，未提供對號座之大眾運輸工具，都應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐之博愛座，其比率不低於總座位數百分之十五。
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▲台鐵購入新車，試辦博愛座改名優先席。（圖／台鐵提供）
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《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》規定，大眾運輸工具上設置之博愛座，應於明顯處標示博愛座字樣；公路及市區汽車客運、鐵路、捷運等，未提供對號入座之客車，都應設置供行動不便者優先乘坐之博愛座，而且座位至車門或出入口之地板應平坦無障礙。
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